Santa Claus

También conocido como Father Christmas, Saint Nicholas o Saint Nick.
El origen del Santa Claus moderno es una mezcla de dos figuras distintas.

Una de ellas era Saint Nicholas de Myra era un obispo de la Anatolia Bizantina, actual Turquía, famoso por sus generosos regalos a los pobres.
En Europa era retratado como un obispo barbudo vestido con túnicas religiosas.

La otra persona era el Father Christmas (Padre Navidad) el cual perduró con el nombre británico de Santa Claus. El Father Christmas data, al menos, del siglo 17 en Gran Bretaña. Y los dibujos que nos han llegado de esa época lo muestran como un hombre barbudo, bien alimentado y vestido con una larga túnica de piel con líneas y de color verde.

Cuando los holandeses aún poseían las tierras que más tarde serían Nueva York, llevaron la leyenda de la víspera de San Nicolás – Saint Nicholas’ eve-, pero sin el traje rojo ni otros símbolos. El nombre de Santa Claus procede del nombre danés “Sinterklaas”.

En el libro History of New York, de Washington Irving, Sinterklaas fue americanizado como Santa Claus y perdiendo su apariencia de obispo. Fue dibujado como un marinero danés con un traje invernal de color verde - ¿No se os viene a la cabeza la imagen de Amena en navidades? -. El libro de Irving era una sátira de la cultura danesa en Nueva York y Santa aparecía en muchos dibujos de un modo más o menos cómico.

Santa Claus apareció vestido con trajes de varios colores. Poco a poco se le fue asociando a la imagen del Father Christmas. Pero el color rojo se hizo popular después de que apareciera llevando un traje de dicho color en una tarjeta de navidad de 1885.

Así que, he de dar la razón a los de Amena. Santa iba de color verde.

Feliz noche a todos

Dominó de mentos / The Domino Effect with Mentos

Después de aquel video con los Mentos, viene algo aún más difícil: Un dominó.

Gracias a la herramienta de JaviMoya, puedes bajartelo directamente de Google video (formato .flv).



After that video in wich some people created a geiser with Mentos and Coke, it comes something more difficult: a domino.

Thanks to he tool of JaviMoya, you can download it directly form Google video (.flv format).

Cerveza vs Mujeres / Beer vs Women

Escribo esto que me mandaron por e-mail, a sabiendas de que corro el riesgo de que me llamen machista.

La batalla es dura:

Mujeres vS Cerveza

CERVEZA O MUJERES?
Estas invitado a plantear nuevas alternativas.

Una CERVEZA esta siempre mojada. La MUJER no... ¡punto para la CERVEZA!

La CERVEZA es horrible si está caliente... ¡punto para la MUJER!

Una CERVEZA helada te satisface... ¡punto para la CERVEZA!

Si regresas a casa oliendo a CERVEZA, tu mujer puede enojarse. Si llegas a casa oliendo a MUJERES, tu mujer seguro que se enoja y hasta puede dejarte... ¡Empate!... ya que depende del punto de vista.

Diez CERVEZAS en una noche y después no puedes manejar a casa. Diez MUJERES en una noche y no hace falta manejar a ningún lado... ¡punto para la MUJER!.

Si un policía te siente olor a CERVEZA te puede arrestar, si el policía te siente olor a MUJERES te invita una cerveza... ¡punto para la MUJER!

La CERVEZA cuanto más vieja, es mejor... ¡punto para la CERVEZA!

Muchas CERVEZAS pueden hacerte ver ovnis, mucha MUJERES puede hacerte ver a Dios... ¡punto para la MUJER!

Si te preguntas como será la próxima MUJER eres normal. Si te preguntas como será la próxima CERVEZA eres un alcohólico... ¡punto para la MUJER!

Arrancarle la etiqueta a una CERVEZA es divertido. Arrancarle los calzones a una MUJER es mucho MUCHO mas divertido... ¡punto para la MUJER!

Por una CERVEZA pagas impuestos... ¡punto para la MUJER!.

Si te tomas otra CERVEZA, la primera no se enoja... ¡punto para la CERVEZA!

Puedes estar siempre seguro de que eres el primero en "destapar" una CERVEZA ... ¡punto para la CERVEZA!

Si agitas una CERVEZA, después de un rato se calma sola... ¡punto para la CERVEZA!

Clara, oscura, en cualquier momento puedes escoger la CERVEZA que quieras... punto para la CERVEZA!

Una CERVEZA sabes exactamente cuanto te va a costar... punto para la CERVEZA!

La CERVEZA no tiene mamá... punto para la CERVEZA!

Puedes hacerlo si quieres, pero la CERVEZA no te pedirá que la abraces durante media hora después de haberla tomado... ¡punto para la CERVEZA!

PUNTUACIÓN FINAL: La CERVEZA le gana a la MUJER (10 a 7)

Si eres una MUJER y en este momento te estas enojando, piensa que la CERVEZA no se enojaría por esta batalla... ¡ Otro punto para la CERVEZA!

MARCADOR FINAL 11 A 7

Si te sabes otro motivo, déjalo escrito en los comentarios y lo publicaré.

Añadidos por los lectores del blog:

Cuando la deseas solo vas escojes la que mas te guste y la tomas las veces que quieras..... punto para la cerveza!

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This was sent to me in an e-mail. You will think I am a Sexist. No, please. Only it is a game.

BATTLE IS HARD:

Women vs Beer

Beer or Women?

A BEER is always wet. WOMAN no... 1 Point for BEER!

BEER is horrible if it is hot... 1 Point for WOMAN!

A cold BEER satisfies you... 1 Point for BEER!

If you arrive at home, and your wife smells BEER, she will get angry. If you arrive at home, and your wife smells WOMEN, she will get angry. ... ¡TIE!

Ten BEERS in a night and you can not drive the car to your home. Ten WOMEN in a night, and you do not need to drive to anywhere... 1 point for WOMAN!

If you smell of BEER, and a police officer realize it, he can arrest you. If you smell of WOMEN, and a police officer stop yo, he will invite you a BEER... 1 point for WOMAN!

BEER, if it is old, is better... 1 point for BEER!

Many BEERS and you will see UFOs. Many WOMEN and you will see God.... 1 point for WOMAN!

If you wonder how the next WOMAN will be, you are a normal person. If you wonder how the next BEER will be, you are an acoholic...1 point for WOMAN!

Remove the tag in a BEER is funny. Remove the underwear of WOMAN is more MORE funny.... 1 point for WOMAN!

For a BEER, you pay taxes... 1 point for WOMAN!

If you drink another BEER, the first one do not get angry.... 1 point for BEER!

You are sure that you are the first person that "opens" the BEER... 1 point for BEER!

If you shake a BEER, in a while it calm down... 1 point for BEER!

At any moment you can choose the BEER you prefer... 1 point for BEER!

You know exactly how much money a BEER will cost... 1 point for BEER!

BEER has not got a mum... 1 point for BEER!

BEER, when you has taken it, you have not to hug it a half hour(but you can do it if you want)... 1 point for BEER!

FINAL SCORE: BEER wins (10-7)

If you are a WOMAN and now you are getting angry, think that a BEER would not get angry reading this battle... another point for BEER!

FINAL SCORE 11 A 7

If you know another sentence, please, write it at comments (and I will publish it).

Added by readers of this blog:

When you want one, you go and you choose that you prefer, and you "take" it everytime you want... another point for BEER!... punto para la cerveza!

Cohete / Rocket

Lanzadera japonesa de botellas

Japanese bottle rocket launcher

Antes de juzgar a una persona.../ Never judge a man until...

Antes de juzgar a una persona, camina tres lunas con sus mocasines.

Never judge a man until you walk three moons in his shoes.

(proverbio indio/indian proverb)

Gas diluido / Diluted gas

Cualquier gas puede ser disuelto en un líquido. Pero la cantidad es variable.

Si hacemos burbujear un gas dentro de un líquido, el líquido atrapará parte del gas. Pero llegará un momento en que será incapaz de mantener más en disolución. Decimos que está saturado.

Si aumentamos la presión (por ejemplo dentro un tanque a presión) la cantidad de gas que podremos disolver será mayor.

Esto explica muy bien el clásico y conocido accidente de buceo:
Al bucear a mucha profundidad, el aire que respiramos es introducido en nuestra boca a presión para compensar la presión externa del agua.
Este aire a presión entra en los pulmones y pasa al torrente circulatorio. Tenemos en nuestras venas oxígeno y CO2 a presión, diluido.

Si realizamos una ascensión brusca, la presión disminuye y la sangre no puede mantener todo el gas disuelto. Y empieza a burbujear como si de una Coca-Cola recién abierta se tratase. Las burbujas de aire terminan produciendo una embolia.

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Any gas can be diluted into a liquid. But the quantity is variable.

If we make air bubbles into a liquid, the liquid will keep some quantity of air. Until it can not get more gas. We say that the liquid is saturated.

If the pressure grows (for example into a pressured tank) we will can dilute a bigger quantity of gas.

This effect explains very well the clasical and well-known diving accident:
When somebody dives many meters below the sea level, he is breathing pressured air to compensate the external water pressure.

This pressured air goes to his lungs and to the blood. In his veins he has got diluted oxigen and carbonic dioxide.

If he suddenly goes up very fast, the pressure is lower and the blood can not keep the gasses. And then the blood is like a Coke just opened. He has got bubbles into his body (veins, heart, brain...). The bubbles causes an embolism.

Ventilación doméstica / Home ventilation

- El extractor que hay en las cocinas y el conducto de ventilación de los cuartos de baño no están instalados para evitar olores.
- ¿No? Pues yo pensaba que esa era la razón principal.
- En efecto es una de las razones, pero no la más importante. En las cocinas existe un riesgo elevado por la acumulación de gases residuos de la combustión. En los aseos, además de evitar el desagradable olor, evitamos una humedad que permitiría crecer en las paredes todo tipo de hongos-musgos.

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- The fan that there is in your kitchen, and the ventilation tube in you bathroom, are not there to evite it smells bad.
- Does not it? But I thought that was the first reason.
- Yes, that is one reason, but not the most important. In kitchens, there is an elevate risk of toxic gasses acumulation (smoke, burned oils, etc). In bathrooms the problem is the high humidity. With a good ventilation system we prevent the moss growth.

Halloween

Esta noche es Halloween.

Ah!. Y algo así voy a poner en la puerta de mi casa.

(El Bando de la huerta es una fiesta tradicional de Murcia)
Feliz noche a todos.

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Tonight is Halloween. I am thinking of hanging in my window something like this.

I will try to explain you this spanish text.Bando de la huerta is a holiday in Murcia, my city. And we celebrate it reminding the way of living 200 years ago. You can see some photos here.

The text says: Until americans celebrate the Bando, in this house we will not celebrate Hallowe'en.

Happy night to everybody.

Una beca / A grant

No he querido hacerlo público porque no era oficial. Pero ya lo es.

¡ Me han concedido una beca!.

Todo empezó en Abril. Fui a la FREMM (Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia) al II Foro de la Competitividad en la Industrial Metal-Mecánica. Unas conferencias, durante una tarde, en la sede de dicha Federación.
En la sede vi un folleto que me llamó la atención. Vigaceros, a través de la FREMM y mi universidad, sacaba a concurso una beca para la realización de un proyecto fin de carrera.

En Mayo presenté mi propuesta. Una idea. Y en Septiembre me contestaron. La idea había gustado.
Así que, el Martes pasado, hubo un pequeño acto en el Rectorado para la entrega de la beca.

Ahora me va a tocar trabajar mucho. Tengo un año para desarrollar una aplicación informática que calcule instalaciones de distribución de aire comprimido. Estoy contento, pero también asustado. No sé por dónde voy a empezar.

La noticia en La Verdad y El Faro.

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I have not wanted to tell it because it was not official. But now, it is

I have obtained a grant!

The story started in April. I went to FREMM (Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia / Regional Federation of Metal Businessmen of Murcia – I am not sure if this translation is correct) to the II Forum about the Competitivity in the Metal-Mechanic Industry.

Into the head office I saw a pamphlet . Vigaceros, with the FREMM and my university, offered a grant to do a Final Degree Project.

In May I write my proposal. An idea. And in September they phoned me. They had like the idea.

So, the last Tuesday, they gave me the grant.

Now I will have to work hard. I have some months to developing a software to calculating air-pressured installations. I am very happy, and afraid. I do not know where I can start. I wish everything goes well.


In two newspapers: La Verdad and El Faro.

Bimbo

La palabra Bimbo tiene diversos significados según el idioma:

En español es el nombre de una conocida marca de pan, en Brasil es una manera de llamar al pene, en inglés es una mujer atractiva sin inteligencia, es una ciudad africana, en Alemania es una forma peyorativa de llamar a los negros, es un dibujo animado y es una canción.

(Otros nombres desafortunados) (Via Wikipedia)

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The word Bimbo has got many means in differents languages:

In Spanish means the name of an important bread company, in Brazil means a slang for penis, in English means an attractive and stupid woman, it is an African city, it is a slang for blacks in Germany, it is a cartoon and it is a song.

(Others non correct names - In Spanish) (From Wikipedia)

Sobre la densidad de los metales / About the density of metals

En la naturaleza encontramos elementos metálicos con densidades muy variadas. Algunos, como el Iridio y el Osmio, poseen densidades del orden de los 22600 kg/m³. Otros, como el Litio, de tan solo 535 kg/m³.

A título orientativo, la del hierro es 7874 kg/m³ y la del agua 1000 kg/m³ (El Litio flota en el agua y el Iridio es 3 veces más pesado que el hierro).

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In the nature we can find metalic elements with diverse density. Some of them, as Iridium and Osmium, have got densities about 22600 kg/m³. Other ones, as Lithium, are about 535 kg/m³.

To have an idea, Iron is 7874 kg/m³ and water 1000 kg/m³(Lithium can float in the water. And Iridium is 3 times heavier than Iron).

Serendipia /Serendipity

Serendipia:

1. Realizar descubrimientos, por accidente y sagacidad, de cosas por las que no se pregunta uno.
2. Descubrir algo por accidente mientras investiga algo bastante diferente.
3. Un suceso afortunado creado por una suerte inesperada.

(Traducido del Wiktionary)

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Serendipity:

1. Making discoveries, by accident and sagacity, of things not in quest of.
2. Discovering something by accident while investigating something quite different. For example, finding a biological culture "ruined" by mould, and discovering the antibiotic penicillin as a consequence.
3. A fortunate occurrence created by unanticipated luck.

(Extracted from the Wiktionary)

Little Superstar

Cuando sea mayor, quiero ser como él.
When I am older, I want to be like he.

Google me corrige/Google corrects me

Estaba viendo las estadísticas de mi blog. Concretamente las palabras clave que usan los usuarios en los buscadores, y que les hacen terminar en este blog.

Una de ellas era "la pelicula porno de FARI JILTON". Tal cual, como suena. El caso es que pienso ¿En que parte de mi blog hablo de películas para adultos y de Fari Jilton (en todo caso Paris Hilton).

Buscando en Google me doy cuenta de un error del buscador: si escribimos Jilton nos da unos resultados normales. Pero si escribo "Fari Jilton", Google se empeña en corregirme y buscar "Fari Hilton". Por si algo cambiara en las próxima horas, os dejo esta captura de pantalla que he tomado.

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I was looking the stats of this blog. The keywords that people write in Google before coming to this site.

A keyword was "la pelicula porno de FARI JILTON" ("The Fari Jilton porn movie"). Yes, like this.
I thought, Where, in my blog, I speak about adult movies and Fari Hilton? (It could be Paris Hilton, but not Fari Jilton).

Looking for in Google I found an error: If we write "jilton", everything works correctly. So, if we write "Fari Jilton", google changes the word. He looks for "Fari Hilton". This is an image.

Aprender sin pensar.../Learning without thought...

Aprender sin pensar es trabajo perdido. Pensar sin aprender, peligroso.

Learning without thought is labor lost; thought without learning is perilous.

Confucio/Confucius

Caballo de Vapor / Horse Power

¿Cuánta potencia es un caballo de vapor (CV)?

Depende, porque hay 2 CV diferentes. O_O

• Americano(US): 745,7 Vatios
• Internacional (SI): 735,5 Vatios

Aunque muy similares, no son lo mismo. La diferencia es de un 1,4%.

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How much power is a Horse Power (HP)?

Mmmm.. depends on a thing. Because there are 2 differents HP.

• American(US): 745,7 Watts
• International (SI): 735,5 Watts

They are very similar, but there is a small difference. About 1.4 percent.

Presión de neumáticos / Tyre (tire) pressure

Hace dos semanas estuve en La Manga en un curso de Kitesurf.
Al volver en el coche nos percatamos de que un neumático tenía poca presión. Paramos en una gasolinera para hincharlo. Según el fabricante, la presión de las ruedas traseras era mayor que las delanteras.

Hinchamos las ruedas y proseguimos el viaje. Pero a mi me quedó la duda. ¿Porqué más presión en las ruedas traseras? La solución vino en forma de explicación de mi profesor de Diseño de Máquinas.

El eje delantero y trasero del coche soportan el peso del vehículo.

(image 1)

Cuando el coche está en movimiento, aparece una fuerza: la resistencia del aire.
Esta fuerza tiende a "girar" el vehículo. Entonces las ruedas traseras soportan la mayor parte del peso, y las delanteras un peso menor.


(image 2)

Si cargamos excesivamente el maletero, el centro de gravedad se desplaza hacia atrás aumentando la diferencia.

Anotación relacionada: Neumáticos

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Two weeks ago I was in La Manga in a Kitesurf course.
When we were going to come back, we saw the wheels. They were without pressure. We stopped at a petrol station. According to the manufacturer information, the front wheels have less air pressure than the back ones.

We solved the problem and we continued driving. But I were thinking about that. Why a different pressure?. The answer came to me in a Machine Designing class.

In a car, the two axis hold up the weight. (image 1)

When you are driving, a power appears: the drag. This power is trying to "turn" the vehicle. Then, the back wheels are holding up more weight.(image2)

So, if we fill the boot/trunk, the center of gravity goes back. And the difference grows.

Relationed article: Tires (only in Spanish)

Problemas. Problems

Algunas veces tengo problemas con el ordenador.
Sometimes, I have some problems with my computer.

Visto por ahí.

El motor más potente del mundo. The most powerful engine in the world

Encontré en Microsiervos un post sobre lo que llamaban el motor más potente del mundo. Así que decidí buscar algo más sobre él.

La compañía que lo fabrica es Wärtsilä. Estas son algunas de sus características:

• Cilindros: 6 a 14. Según modelo
• Máxima Potencia: 80080 KW , 108920 CV (con 14 cilindros y a 102 rpm)
• Peso: 2500 Toneladas
• Máximo par: 5.608.312 lb·pie, 7.603.100 N·m

Alguno pensará: ¿Sólo 102 revoluciones por minuto? ¡Si el motor de mi coche opera a 3500!.
Sí, pero un barco necesita unas 100 rpm para mover la hélice. ¿Por qué crear un motor que opere a 3000 rpm, con grandes pérdidas de rozamiento, si luego necesitaremos una reductora para que gire a unos poco cientos? Esa es la razón.

Imagínate el cigüeñal de la foto girando a 100 rpm (1,6 vueltas por segundo). Puff.. ¡Ah! Y opera con casquillos desmontables



Me encanta este cigüeñal de 300 toneladas
I love this 300 Tons crankshaft


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I found in Microsiervos a post about the most powerful Diesel Engine in the world. So I decided find something about it.

The company that build it is Wärtsilä.

• Cilinders: 6 to 14. Depends on the model
• Maximum Power: 80080 KW/108920 HP (14 cilinders & 102 rpm)
• Weight: 2500 Toneladas
• Torque: 5.608.312 lb·pie, 7.603.100 N·m

Somebody is thinking: Only 102 rpm? My car is working at 3500 rpm!

Yes. A ship needs 100-200 rpm to move the propeller. Why create an engine that works at 3000 rpm (with a big friction) if you only need a hundred ones? That is the reason for this.

Imagine the crankshaft of the image rotating at 100 rpm (1,6 rev per second).

Cómo funciona una pila. How a battery works

Mucha gente está accediendo a este blog buscando Cómo funciona una pila ó Funcionamiento de una pila eléctrica. El problema es que acaban en el artículo de Cómo funciona una pila de combustible.

Una pila es un dispositivo capaz de generar electricidad a partir de una reacción química. Esta corriente es continua, y no alterna como la que hay en los enchufes de nuestras viviendas.

Veamos los diferentes tipos de pilas y sus reacciones químicas:

Pilas salinas (Leclanché):

• f.e.m.: 1.5 V
• Difícilmente regenerable (no recargable)
• No permite altas intensidades de corriente
  

Pilas alcalinas (Mallory):

• f.e.m.: 1.5 V
• Mayor potencia y duración
  

El KOH puede ser sustituido por NaOH.

Pilas de mercurio (de botón):

• f.e.m.: 1.35 V
• Voltaje más constante
• Larga duración

Pilas de plata:

• f.e.m.: 1.55 V
• Similar a las de mercurio, pero el cátodo es de óxido de plata (Ag2O)
• Mucho más caras

Pilas de Litio:

• f.e.m.: 3-3.5 V
• Fácilmente recargables.
• Muy larga duración

Acumulador de plomo (Gastón Planté, 1859):

• f.e.m.: 2V
• Grandes y pesadas
• Baratas
• Uso de ácido sulfúrico diluido

La diferencia entre una pila y una batería está en la capacidad de recarga.
En las pilas es muy difícil deshacer la reacción química. Por eso solo se emplean una vez. En cambio, en las baterías o acumuladores esta reacción se puede invertir.

Los acumuladores más comunes son los de Plomo-ácido, empleados en automóviles antiguos ó en sistemas fotovoltaicos aislados. En ellos hay electrodos de Plomo en un electrolito compuesto de ácido sulfurico diluido en agua.
Otros acumuladores son los de metal-hidrudo (MH), más caros pero mejores. Estos últimos se emplean en baterías de coche y pilas recargables, entre otros.


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Many people is entering in this blog looking for Cómo funciona una pila (How a batery works). But this people finish going to Cómo funciona una pila de combustible (How a fuel-cell works).

A battery is a device that can generate energy with a chemical reaction. This is a Direct Current, non an Alternated Current as your home.

Let's see the diferents kinds of batteries and their chemical reactions:

General batteries (Leclanché):

• Voltage: 1.5 V
• Non rechargable
• Don't allow high current intensity

Alkaline batteries (Mallory):

• Voltage: 1.5 V
• More power and time working
  

KOH can be changed by NaOH.

Mercury batteries:

• Voltage: 1.35 V
• Very constant voltage
• Long life

Silver batteries:

• Voltage: 1.55 V
• Similar to the mercury ones, but the catode is made of silver oxid(Ag2O)
• Much more expensives

Litium batteries:

• Voltage: 3-3.5 V
• Easily rechargable.
• Very long life

Lead acid batteries (Gastón Planté, 1859):

• Voltage: 2V
• Big and heavy
• Cheap
• Needed diluted sulfuric acid

The more famous batteries are Lead acid ones. Used in old cars or in photovoltaic systems. In them, there are electrodes of lead into an electrolytic medium. This medium is made of sulfuric acid and distilled water.
Others batteries are Nickel - Metal Hidryde (Ni-MH), more expensives but betters.

Tacoma Narrows Bridge

El Tacoma Narrows Bridge (El Puente Estrecho, en Tacoma, Washington) se hizo famoso por su completa destrucción debida a un viento no excesivamente intenso.

Nunca dejó de ser espectacular el movimiento.

Aquí teneis unas imágenes extras tras su detrucción.

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This bridge, built in Tacoma (Washington), became famous because of its destruction. A destruction due to a non excessive strong wind.

The movemente has always been amazing.
Here you are some images after be destroyed.

El espacio vital. The essential space

La campaña publicitaria del nuevo Seat Altea posee un slogan que me ha llamada la atención - quizá sea esa la finalidad de un slogan -. Respta tu espacio vital, dice. Pero...¿cuál es nuestro espacio vital?.

Las ciudades cada vez están más colapsadas. Las viviendas son cada vez más caras y más pequeñas. Cada día nos cruzamos con multitud de personas por la calle, pero nos sentimos como si caminaramos solos.

Cada vez somos más. Nos parecemos a un hormiguero. Miles y miles de hormigas, cada una de ellas con su propio objetivo. Su propio trabajo, cada vez más especializado. Cada vez más único. Pero sin embargo, cualquiera es prescindible. Ni por tí, ni por mí, se va a parar el ritmo de la ciudad. Entonces, ¿Qué sentido tienen las ciudades?. Cada vez menos espacio para vivir, cada vez un estresante ritmo mayor, cada vez más solos entre tanta gente, cada vez más prescindibles.

¿Qué animal sobre la faz de la tierra, a parte del ser humano, le gusta vivir así? Creo que el ser humano es muy estúpido. Y lo digo yo que soy uno de ellos - ser humano, claro está-.

¿Se nota que he estado mucho tiempo por el monte y la playa y llevo poco tiempo en la ciudad?

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Some days ago I saw on TV the new announce of the Seat Altea. I paid atention to this slogan - perhaps, it is the objetive of a slogan -. Respect your essential space, it says. But... What's our essential space?.

Cities are fuller each time. Houses are more expensive and smaller. Everyday we are walking along the streets into a crew, but we feel we were walking alone.

Each time we are more. Cities looks like an anthill. Thousands and thousands persons, each one with a diferent objetive. His own job, each time more specific. Unique. But, however, everyone isn't really important. For you, for me, the city doesn't stop. Then, What's the mean of living in cities? Less space to live, alone in the crew, nobody is important...

What animal, around the world, likes living like this? I think humans are stupid. I said that, because I'm one of them - a human -.

Have you noticed that I have been much time in the mountain and on the beach, and I have just arrived to the city? I don't like come back to the city again.

La catedral del Mar

Título: La catedral del Mar
Autor: Ildefonso Falcones
Género: Novela histórica
Editorial: Grijalbo
Páginas: 672
Edición: 2006

Esta novela, ambientada en el siglo XIV, nos cuenta la historia de Arnau Estanyol. Un campesino que huye de su señor feudal a Barcelona para convertirse en un ciudadano libre, llevando consigo a su hijo Bernat.
Bien ambientada en la época, con su sociedad de reyes y nobles, artesanos, envidias, matrimonios concertados, la peste, la Inquisición, la Iglesia, los judíos, los esclavos africanos, el comercio, los derechos y deberes de cada persona, batallas, etc. Pocas cosas de la realidad de la época se escapan en esta historia.

Y en torno a todos estos sucesos, la construcción de la catedral de Santa María del Mar. Eje de la novela junto a la historia de los Estanyol.

Junto a los protagonistas, que no dejan de ser personajes ficticios, aparecen muchos personajes históricos de la época. E incluso, en algunos momentos, estos personajes ficticios son participantes activos de algún que otro hecho histórico.

A pesar de ser un libro, cuanto menos grueso, es realmente ameno. Con una narrativa ágil, que engancha, y una historia para nada repetitiva. Algunos lo comparan, incluso, con "Los pilares de la Tierra", de Ken Follet.

Para lo grueso que es, he de decir que en ningún momento se me hizo pesado. Y si realmente es cierto lo que dicen, me anoto entre mis futuros libros el de K. Follet.

Sí, ya he vuelto. Yes, I have come back

La verdad, cuánto tiempo ha corrido desde la última vez que dediqué unas insípidas palabras a este blog. Ha pasado mucho tiempo, tal vez demasiado. Algunos lectores, incluso, habrán dado por muerto este sitio. Como tantos otros que algún día empezaron y se quedaron parados a causa de un escritor excesivamente ocupado, o al que su blog le parecía otra de la infinidad de pasajeras modas que hay en la red. Yo no quiero ese destino para este sitio. Al menos, de momento.

El caso es que este tiempo desaparecido ha sido, porqué no, muy completo. Tras dejar de escribir por los exámenes de la universidad (me faltaba tiempo por todos sitios) me tomé unas merecidas vacaciones. Unos diez días haciendo turismo por el norte de España con mis amigos Arturo y Pablo: un día en San Sebastián, y el resto, recorriendo el Camino de Santiago.

En San Sebastián (Donosti para mis amigos del País Vasco) nos acompañó un sofocante sol.Tras pasar toda la mañana recorriendo la ciudad en bicicleta, por sus extensa red de carriles-bici -¿Por qué no habrá algo semejante en Murcia?-, visitando todo cuánto se puede ver en un día, nos premiamos con un refrescante baño en la playa de la Concha. Unos pintxos a mediodía, y una amena tarde de paseo con unas amigas de Pablo, fue lo que hicimos antes de coger nuestro autobús nocturno rumbo a Ribadeo (Lugo).

Fue algo más de una semana lo que empleamos en recorrer a pie los casi doscientos kilómetros que nos separaban de Santiago de Compostela. Tiempo para pensar. Para desconectar de la rutina diaria. Para hacer ejercicio. Para disfrutar.
Me gustó... mucho.

Caminamos por la ruta del Norte, mucho menos masificada que el Camino Francés. Mientras que en la ruta del Camino Francés duermen en cada albergue cada noche unos setenta-cien peregrinos, en nuestra ruta apenas éramos diez o doce. Eso es lo que, a mi parecer, la hace única. ¿Acaso se puede, en el Camino Francés, ir a tomarse una cerveza al bar del pueblo con los otros peregrinos? ¿Y preparar un arroz y cenar todos juntos?
Creo que no.

Y tras todo eso, la llegada a Santiago de Compostela. Gran ciudad, especialmente sus gentes, totalmente volcadas con los peregrinos. Miento. No solo ellos. También las gentes que encontramos en el Camino. Y como premio a todos esos duros días de caminatas por senderos de montaña y pueblos casi abandonados, nos permitimos el lujo - ¿O debería decir lujazo? – de tomarnos una mariscada. Pero no una cualquiera. Una de las que hacen historia. En mi vida había salido de un restaurante con el estómago a reventar de tanto comer centollo, vieiras, navajas, mejillones....

Estábamos en una terraza, la calle abarrotá. La gente pasaba ante nosotros. Podíamos oir “Menuda cena”, “Eso es comer”, “¡Quién comiera así!”. ¡Hasta un comensal de la mesa de al lado quiso hacerle una foto a nuestra fuente!.

La gran mariscada para los tres / A great shellfish for us

¿Caro? Si, pero no tanto como piensas. Creo que no volveré a comer igual en mucho, muchíiiisimo tiempo.

¿Cómo acabé el viaje? Con una escapada de un día a Finisterre, una preciosa puesta de sol desde el fin de la tierra, una noche durmiendo al raso en la playa siendo el traductor oficial de un heterogéneo grupo – una italiana, otro italiano que hablaba español, un belga y dos alemanas. Y yo, el único español (mis amigos se quedaron en Santiago ese día) -. Seis personas y cuatro idiomas; cinco si contamos con el inglés.

Y aquí estoy nuevamente. Recién llegado de la playa, del sur de Alicante, en la que me paso las horas al sol todos los veranos sin ninguna otra preocupación que ponerme moreno, decidir entre playa y piscina, ó si saldré por la noche de bares ó de discoteca.


En el barco de un amigo / On the boat of a friend.

La diferencia entre este verano en la playa, y los que pasé de niño, ha sido la universidad. Sólo me quedan dos asignaturas para acabar la carrera y, como no he estudiado mucho, he de centrarme ahora en serio. Y si apruebo, a continuar los estudios. Va a ser duro este año, tal vez más que el curso pasado.

Y a ti, ¿te ha ido bien el verano? Estoy seguro que sí. Lo malo es que ahora empieza lo difícil, la vuelta al trabajo diario y la rutina diaria. Pero recuerda una cosa que me enseñó una de las chicas alemanas en el camino: We`re always on luck

Ah!, Por cierto, hace muchos meses decidí traducir este blog al inglés. Pero soy muy perezoso. He pensado que es tiempo de hacerlo. Lo siento si mi traducción no es muy buena, pero no estoy muy diestro aún en esa lengua. No te asustes si empiezas a ver textos (mal) traducidos al inglés.

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Six months ago I promise me translate this blog. So I am very lazy. I think it’s time to do it.
My English isn’t very good. I’m sorry if you find some (many) mistakes.

Two much time has passed since the last time I wrote something in this blog. Some readers will have thought this site was dead. Many sites started and they were abandoned by a busy writer, or someone who thinks his blog is out of fashion. I don’t think that. At least, for the moment.

The time I have been missed has been perfect. I didn’t write anything because of the university. Two much to study, not enough time to write. And then, when I finished the exams, I started my holidays. A tourist in the north of Spain, with two friends: Pablo & Arturo. One day in San Sebastián, and the rest of the time walking the Camino de Santiago (Saint James Way) as a pilgrim.

In San Sebastián (Donosti is called by the Euskadi’s people) it was sunny. We spent all the morning riding by bicycle, enjoying the onlybikes ways - Why don’t we have anything like that in my city? I love go to everywhere by bicycle -, seeing everything you can in a morning. A great bath in la playa de la Concha (The shell’s beach, the beach of San Sebastián), eating pintxos (an appetize), and a pleasant evening with seven girls, the Pablo’s friends. That was everything before taking our bus to Ribadeo (Lugo)

We spent more than a week walking two hundred kilometres as far as Santiago de Compostela. It was short (many people walks eight hundred kilometers during a month). But it was time to think. To forget the year. To breathe the nature. To enjoying it. I love it, so much.

We were walking through the North Way. It was emptier than the French Way. We were, into the albergues (free houses to sleep if you were a pilgrim), only ten persons. In the French Way there are about a hundred ones. I liked it. Can you, in the French Way, go to the village bar to take a beer with the other pilgrims?
And cooking rice and dinning all together? I don’t believe it.

During the way, crossing small villages – sometimes three or four houses -, people helped us. Giving us water, guiding us, offering us something to eat... And after that, the arriving to Santiago de Compostela. Great city, specially if you are a pilgrim.

When we were in Santiago we thought “We deserve an special dinner, a luxurious dinner. We were in Galicia, the land of the shellfish”. Ok, a large dish full of shellfish. Ohh..... It was fantastic!. The best dinner in my life. We were on the street, in a restaurant, and many people was taking for a walk. We heard things like “What a dinner!”, “That’s a great dinner”, “If I could eat like you..!”. EVEN A MAN TOOK US A PHOTOGRAPH WITH HIS CELL PHONE!!!
¿Expensive? Yes, but not two much. Something more than a normal dinner. I think I will not eat that again in a long, long time.

How the trip was finished? Whit a short trip to Finisterre, the end of the world. A beautiful sunset, a night sleeping on the beach being the official translator in a strange group: an Italian woman, an Italian man who speaks spanish, a Belgian, two Germans women. And me, the only Spaniard (My two Spanish friends were in Santiago that day). Six persons, four languages. No, five languages if we count the English one. A tower of Babel.

The next day, I came back to my beach house. And now I am here again, in Murcia, my city. I have just arrived from the beach where I spent the time sleeping under the sun every summers with nothing to do. Only deciding between beach, swimming pool, pub or disco.
This year in the beach has been different because of the university. I need pass two exams in September to finish this course, and do the final project, and I will be a technical industrial engineer (3 courses). I must study now. That's stressing me out. If I pass this, I will continue studying 2 years more to be an industrial engineer (5 courses). This year is going to be hard, maybe more than the last year.

And you, have you got a good summer? I think yes. However, now we must start again, going back to the reality. But, in the Camino, a girl said me a thing: nosotros tenemos suerte. I think she was right.

142857

Curioso todo lo que se puede hacer con este número:

It's curious everything you can do it with this number.

142857

La casa se hunde. O se vuela. O no.

Hoy me apetece contarte algunas cosillas sobre cimentaciones.

Resulta que un pilar de acero puede aguantar unos 250 N/mm².
Pero un hormigón común no suele aguantar más de 25-30 N/mm². Entonces, si apoyamos directamente ese pilar sobre la cimentación de hormigón, en la zona de contacto esta romperá.

¿Solución? Instalar unas placas metálicas que aumenten la superficie de contacto y así el la carga del pilar quede distribuida sobre una zona mayor de la cimentación.



Pero tenemos otro problema: el terreno no aguanta más de 0,1-0,2 N/mm². Si ejercemos una presión mayor el terreno no aguantará y la estructura se hundirá.

¿Solución? Nuevamente aumentar la superficie de contacto. Crear una zapata enorme que reparta el peso de la estructura sobre un área grande de terreno.



Y de esta forma pasamos de tener un pilar de apenas 20 cm de lado a tener una zapata de 2-3 metros de lado.

A veces son tan grandes las zapatas, que sale más barato hormigonar todo el suelo que poner una zapata bajo cada pilar.

¿Y por qué he titulado esta entrada como "se vuela"?. Pues porque una estructura metálica puede volarse. Sí, puede. Y además, lo hace.

Una estructura de hormigón tiene un elevado peso propio(1 m³ de hormigón armado ronda los 2500kg). A eso le sumamos las cargas que debe soportar.
Los elementos de la estructura que están en la parte inferior deben soportar los esfuerzos externos (viento, sismos, etc) y el peso de todos los elementos que hay sobre ellos.

En cambio, en la estructura metálica esto no ocurre. Al ser el acero más resistente que el hormigón, los elementos de la construcción son más ligeros. Y si son ligeros, el peso propio de la estructura es menor, entonces tenemos una estructura aún más ligera.

Al final tenemos algo parecido a una lata vacía de conservas. Y cuando sopla el viento, se vuela.

La solución es sencilla. Diseñar una cimentación muy grande y pesada. No con el fin de transmitir los esfuerzos al terreno, sino para hacer de contrapeso.

Si nuestras casas estuvieran hechas de estructura metálica, vibrarían mucho, habría que repintarlas cada varios años para protegerlas del óxido, aislarían muy mal térmicamente, transmitirían descargas eléctricas por todo el edificio si hubiese algún fallo en la instalación eléctrica, no aguantarían un fuego de más allá de 500 ºC, etc.

Me quedo como estoy. Quiero una casa de hormigón y unas industrias de acero.

Volviendo por estos lares

Puff, cuánto tiempo sin pasarme por el blog. La verdad es que lo he tenido algo (bastante... mucho.... demasiado) abandonado. De acuerdo, tal vez sean solo excusas. Pero es que últimamente no me apetecía casi nada escribir aquí.

No pienses que paso de tu cara, que no quiero saber nada de ti. Ni mucho menos. Sin ti esto no tiene sentido (uys, que bonito).

Simplemente es que sentarme en el ordenador para ponerme a escribir no era mi prioridad. Después de pasarme horas delante del monitor pasando trabajos de la universidad, escribir no era lo que más me apetecía.

Pero ya he volvido (mm.. ¿o se dice vuelto? ;) . Y tengo tantas cosas que me gustaría contar....

Aunque se me ocurrieron mil cosas para escribir en el blog (sí, esos mini artículos sobre cosas relacionadas con la física o las matemáticas), se me han olvidado todas. Eso me pasa por no apuntarlas en un papel como hacía antes. Pero no te preocupes. Buscaré la manera de compensarte. Pronto traeré algo.

He seguido leyendo algunos libros – ya pondré comentarios de ellos-. Me he puesto “serio” con el tema de la lectura porque entre una cosa y otra al final nunca leía nada.

Yo siempre leo algo, aunque sea el periódico (no, no incluimos el Marca o el As como periódico), una revista o un articulo de Internet. Pero he estado casi dos años sin leerme un libro de esos que se venden en las librerías. Y aunque dudo que sea capaz de leerme los 50 libros anuales como hace Wicho u otros muchos, si que quiero leerme unos cuantos.

¿Y qué me ha pasado estas semanas?

Pues dejé el trabajo de camarero para empezar a estudiar. Ya no tendré esa paga de 60-120 € semanales que me venía genial para pequeños caprichos. Aun así, algo he ahorrado.
Y una parte me la he gastado en comics. Sí, comics. Más concretamente manga. Nunca pensé que acabaría leyéndolos. Y en unas semanas ya tengo dando tumbos por mi casa 15 ejemplares.

¿Cuáles son?

En Septiembre empecé a ver una serie anime llamada Cowboy Bebop. 26 capítulos. Muy, muy buena. Os la recomiendo. No te cuento de qué va. Si quieres saber más, sigue los enlaces.

La terminé de ver en Marzo y, como me gustó tanto, busqué libros relacionados con ella. Al final me he comprado 7 ejemplares de la serie, y tengo 4 más en mente. En inglés y pedidos a EEUU (que bien me ha venido pagar en dólares, sale más barato al cambio de moneda).
Y por otro lado pesqué en Ebay 8 comics en español de Ghost in the Shell. No del ejemplar recopilatorio de 350 paginas que venden ahora, si no de esos que tenían 45 páginas y costaban 550 ptas en el año 1993. Una verdadera frikiada por mi parte, pero qué se le va a hacer. Lo mismo, pero de las primeras ediciones.
Estos días me he leído unos 5 comics y ya llevo vistos algunos capítulos del anime. Y no, no soy un friki.

Pronto nos veremos otra vez por aqui.

Y pasó el tiempo

No quiero abandonar el blog pero, la verdad, me es difícil meterle mano con frecuencia. ¿La causa? Muchas cosas han cambiado.

Estoy preparándome ya los exámenes de la universidad que empiezan a mediados de Junio. Además, en muchas asignaturas he de presentar algún tipo de trabajo. Si a eso le sumamos que los fines de semana trabajo como camarero extra en comuniones y bautizos, el tiempo que me queda es poco.

El poco tiempo libre que me queda lo dedico a mis tres actuales aficiones. Leer, navegar un ratillo por la red y mi preferida de las tres; dormir.

Intentaré seguir trayendo cosillas, pero en los próximos dos meses no prometo nada. ¿Será este el fin y muerte del blog?. Por supuesto que no.

Soldados de Salamina

Título: Soldados de Salamina
Autor: Javier Cercas
Editorial: TUSQUETS Editores
Páginas: 209
Edición: 2001

Un joven, el narrador, es un escritor mediocre con un par de novelas a sus espaldas. Trabaja en un periódico en el que desempeña una labor de no demasiada importancia.
Un día le toca entrevistar a Rafael Sánchez Ferlosio. Sin saber muy bien porqué, salió en la entrevista Rafael Sánchez Mazas, uno de los fundadores e ideólogos de Falange Española.

Rafael Sánchez Mazas fue preso de los republicanos durante un año y medio. Al final de la guerra, cuando los republicanos huían sin control hacia la frontera francesa, él y sus compañeros de presidio iban a ser fusilados. Milagrosamente consiguió huir con vida.
Durante toda la novela, este joven escritor trata de averiguar todo lo que ocurrió alrededor de esos días y, ya de paso, escribir la novela de su vida.

No voy a decir si el joven de la historia consiguió escribir la novela, ni siquiera si consiguió averiguar lo courrido, pero el caso es que el autor - Javier Cercas - ha tenido gran éxito con esta novela. En su primer año se hicieron casi 20 ediciones de este libro. Y hay hasta una película

Entretenido y ameno para leerse en un fin de semana.

Desmitificando los números del DNI

Haz esta prueba. Coge tu DNI e introduce las cifras. Te adivinará el número de control.

El número de control es ese dígito que aparece solo y abandonado en la parte de atrás de tu DNI. Hay gente que dice que ese número es el número de personas que poseen tu mismo nombre. Algo totalmente falso.

Esta es la verdadera explicación

Chernobyl

A traves de CPI encuentro este gran texto sobre lo ocurrido en Chernobyl hace 20 años.

Una breve manera de conocer más detenidamente lo ocurrido.

Neumática

Título: NEUMÁTICA
Autor: S.A. SMC ESPAÑA
Editorial: Thomson Paraninfo
Páginas: 328
Edición: 2003

Mejor que no me pregunteis porqué me he leído este libro. Si os digo que por gusto ¿Me vais a pegar?. Bueno, pues entonces no os lo digo.

Me ha gustado mucho. Sobre todo he aprendido bastante sobre los elementos que podemos encontrar en una instalación que funciona con aire comprimido. No os voy a mentir, no es un libro de lectura. El que esté buscando un buen argumento y una historia única no la va a encontrar. Es un libro de consulta, un libro de texto.

Aunque muchas cosas ya las conocía, al menos me he hecho una buena idea sobre como funciona una instalación de este tipo y qué es lo que se emplea en la industria.

Acertijo

Tienes un coche. Un deportivo de dos plazas. Un pedazo Ferrari maravilloso.

- Está una vieja muriéndose.
- Tu amigo de toda la vida al que le debes un favor.
- La persona que te gusta.

¿A quién recoges?

Zuzón

Última palabra del diccionario de la Real Academia de la Lengua Española.

SMS codificado

¿Recordáis el sonido típico de los móviles NOKIA cuando reciben un mensaje? Es algo así como pi-pi-pi, piiiii-piiiii , pi-pi-pi.

¿Habéis probado a convertirlo en código morse?

S ...
M _ _
S ...

El móvil te dice, en morse, que se trata de un SMS. Sé que es una tontería y tal vez alguno lo sepa ya. Pero yo lo descubrí hace poco.

La cara feliz de Marte

Marte tiene su cara feliz.
Se trata del Cráter Galle, de 215 km de ancho.

Darth Vader vs Japanese Police

¿Para qué jugar al Street Fighter?

Darth Vader vs Japanese Police. Round 1.

El pintor de batallas

El pintor de batallas, de Arturo Pérez-Reverte.

Faulques fue, durante muchos años, fotógrafo de conflictos armados. Tras muchos años dedicado a reflejar el horror de la guerra se retira a una vieja torre junto a un acantilado. En su interior se dedica a pintar un gran mural; una batalla. Se convierte así en el pintor de batallas.

¿Es el mural una reflexión sobre la guerra? ¿una conclusión? ¿la foto que nunca hizo?. Una forma muy distinta de entender los conflictos armados desde la óptica de un fotógrafo. Un objetivo frío, que se aproxima, dispara y se retira de la escena.

Más tarde se encontrará con un vieja persona a la que no conocía. Junto a ella intentará darle sentido a ese mural y a su vida entre guerras.

Teniendo en cuenta que Pérez-Reverte fue corresponsal de guerra durante 21 años, diría que es, en parte, su propia vivencia. Incluso comenta de pasada, aunque no tiene mucho que ver con la historia, el desastre de Portmán(2 y 3), a muy pocos kilómetros de su ciudad natal, Cartagena.

No digas a Dios lo que tiene que hacer

- ¡Dios no juega a los dados!
- ¿Quién eres tú, Einstein, para decir a Dios lo que tiene que hacer?

Con este diálogo entre Einstein y Niels Bohr comienza esta novela. En ella François de Closets, el autor, da un repaso a la vida de este genio y a la Historia de la primera mitad del siglo XX.

Es imposible hablar de Einstein sin mencionar el efecto fotoeléctrico, la relatividad o la mecánica cuántica. Pero este autor no pretende dar una clase de física teórica, sino repasar su vida. Einstein como genio teórico, sí. Pero también como persona.

Empezando por los años de juventud y sus penurias económicas; continuando con su rápida entrada en los círculos más selectos de la física más teórica; de la multitud que le seguía a todas partes a pesar de no entender sus trabajos; de su compromiso social con casi cualquier causa; de su exilio durante la segunda gran guerra; de su peculiar forma de vida; de su preocupación por el estado de los judíos en Europa y de que Alemania obtuviera la bomba atómica antes que los aliados. Todo esto para terminar con cómo dicha bomba le persiguió durante toda su vida en forma de culpa a pesar de no haber colaborado en su creación.

Sin duda es una buena manera de conocer otras facetas de Albert.

Grave accidente de F1

No. Si cuando estoy aburrido....

Conway's Soldiers

Otro problema que me encontré al leer The curious incident of the dog in the night-time fue el problema de The Conway's Soldiers (los Soldados de Conway). A este juego también se le conoce como el Solitaire Army.

Partimos de una cuadrícula infinita. La mitad está coloreada y la otra mitad está en blanco.

Una casilla oscura puede saltar sobre otra oscura, dejando las dos anteriores de color blanco.



y así sucesivamente



Puedes estar saltando infinidad de veces. Da igual lo grande que sea tu tablero. Nunca conseguirás avanzar más de cuatro filas de fichas (soldados).

No conozco el origen de este problema pero según Christopher, el protagonista del libro, es un buen problema para hacer en tu cabeza cuando no quieres pensar en nada. Lo puedes hacer todo lo grande y complicado que desees, hasta que consigas olvidarte de todo.

25 de Mayo

Posiblemente lo habréis leido en muchos sitios. El 25 de Mayo es el día del orgullo friki.

Porque hay dia del padre, de la madre, del trabajo, de la mujer trabajadora, del orgullo gay... comenzaremos una campaña a nivel nacional para que a los frikis (que ya somos legion) se nos tome en serio y no nos definan como "niños grandes"

Porque tenemos derecho a hacer cola por ver una película durante horas. Porque podamos ir a la jugueteria a comprar en el Corte Inglés y podamos comprar cualquier figura de Star Wars o de McFarlein Toys, para que no nos miren raro en el metro por ir leyendo un tebeo de Spiderman...

Por eso se declara desde esta página el dia 25 de Mayo (fecha del aniversario del movimiento Friki cuando se estrenó Star Wars) como el día del orgullo Friki. ir pensando en actividades, kedadas, visionados... lo que sea para ese dia, y por favor darle el máximo de publicidad posible... a ver si conseguimos salir en el telediario. Seguiremos informando



DERECHOS IN-ALIEN-ABLES DEL FRIKI

1.-Derecho a ser más friki.
2.-Derecho a quedarse en casa.
3.-Derecho a no tener pareja y ser virgen hasta la edad que sea
----3.1- Derecho a, si tiene pareja, intentar convertirla en friki
4.-Derecho a no gustarnos el futbol ni el deporte en general.
5.-Derecho a la asociación friki.
6.-Derecho a tener pocos amigos (o ninguno).
----6.1-Derecho a tener todos los amigos frikis que se quieran
7.-Derecho a no ir a la moda. (una camiseta de Homer es ir siempre de moda)
8.-Derecho al sobrepeso y a la miopía.
9.-Derecho a exhibir el propio frikismo.
10.-Derecho a dominar el Mundo

DEBERES DEL FRIKI (DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO)

1-Ser friki, pese a todo
2-Intentar ser más friki que otro friki
3-Si hay alguna discusión sobre algún tema friki, entrar a dar opinión
4-Salvaguardar todo el material friki de "personas desaconsejables" (niños pequeños, personas limpiadoreas compulsivas...)
5-Hacer todo lo posible para exponer el material friki como si fuera un "Museo del Frikismo"
6-No ser friki de todo, Hay que estar especializado en algo.
7-Ir al estreno de cualquier película friki, comprar antes que nadie un libro o DVD friki.
8-Esperar cola ante un estreno friki, aunque haya posibilidad de telecompra de entradas. Y si es disfrazado, o con camiseta friki, mejor
9-No desprenderse de nada NUNCA relativo al mundo friki, aunque sea un envoltorio arrugado
10-Intentar dominar el mundo

Penetrómetro

Después del pachómetro, he aquí otra palabra que traerá mucho juego.

Como con el pachómetro os portasteis bien y pusisteis vuestros comentarios, os dejo el siguiente aparato.

¿Qué es un penetrómetro? Sí, tal cual suena. Con todas sus letras.

Como siempre, dejad la "respuesta" - lo que creáis que puede ser - en los comentarios. Y no vale buscar por Google.

Una pista: Yo tuve uno en mis manos el otro día. ;-)

(¿Se pondrán en funcionamiento esas mentes sucias?)

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12-Abril-2006: Os diré lo que es un penetrómetro.

Un penetrómetro es un aparato empleado para medir la dureza de un suelo. Es del tamaño de un rotulador grueso y contiene un pequeño muelle con una varilla.
Al apoyar el aparato en el suelo, la varilla se hunde en el terreno unos pocos mm gracias a la fuerza del muelle. Cuanto más se hunda, más blanda es la capa superficial del terreno.

Si queremos conocer la consistencia del terreno a más profundidad, basta con hacer un agujero y pinchar en las paredes.

Hablando inglés

Hoy toca un documnto histórico. Me llegó hace tiempo un e-mail con este video.
Al parecer lo emitieron en TVE2 en algún documental. Se trata de un video del que fue dictador en España durante 36 años, Francisco Franco.

Yo no tenía conocimiento de que supiese hablar (por llamarlo de alguna forma) en inglés.



¿Alguien puede confirmarme si este video es real o es un doblaje?. En principio me declino por lo primero.

Tu nombre en élfico

Como hay mucho friki por aquí suelto, he aquí uno que ha creado una web para traducir tu nombre al élfico ó al hobbit.

Según él, me llamo Rúmil Faelivrin en élfico, y mi nombre Hobbit es Bungo Proudfoot of Standelf

(Vía Sebepe)

Reactores nucleares naturales

Hace un tiempo hablé sobre las profundidades de los yacimientos mineros, y acompañaba el artículo con un documento divulgativo de Enresa.

Leyéndolo detenidamente aparecía un apartado sobre reactores naturales. Decidí seguir leyendo por otras webs para aprender un poquito más, y al final acabé escribiendo este post.

Hace tiempo que llevo leyendo cosas acerca de la posibilidad de mandar los residuos radiactivos al fondo de la Tierra. Introducirlos en zonas geológicamente estables.

A pesar de tener 1,5 millones de años, no presentaban signos de descomposición

En principio me parecía una locura, pero viendo lo que ha sucedido en la naturaleza, no parece tan alocado. Os cuento.

En Mounana, un pueblo en Gabón, hay una mina de uranio. Esta mina está en desuso hoy día. No voy a hablar sobre la explotación que sufrieron sus trabajadores a manos de la compañía francesa Comuf (Compagnie des Mines d'Uranium de Franceville). Al fin y al cabo, la minería en todo el mundo no ha sido respetuosa con el medio ambiente ni con sus trabajadores hasta hace bien poco.

Resulta que en dicha mina, desde hace miles de años, se están produciendo reacciones nucleares de forma natural y espontánea. Reacciones como las de las centrales nucleares. El caso es que, a muy pocos metros de ahí, las radiaciones no son elevadas. Esto quiere decir que, confinando correctamente los residuos radiactivos, estos pueden aguantar miles de años sin "mezclarse" con el medio ambiente. El tiempo que necesitan para perder su energía.

Otro caso es el de Cigar Lake, en el norte de Canadá. Allí hay otro yacimiento que, desde hace millones de años, ha contenido uranio. Lo curioso es que este uranio se encuentra a muy poca profundidad, apenas unos 400 metros. Pero en la superficie no se han encontrado restos. Esto quiere decir que el uranio ha estado a 400 metros de profundidad, rodeado de arcillas que lo protegen del agua. Y ese agua de los alrededores, además, posee muy poco oxígeno y no asciende al exterior. Muestras tomadas en superficie mostraban una ausencia casi total de radiactividad.

También llamativo, es el caso de Dunarobba (link en inglés) , en Umbría (Italia). A finales de los años 70 aparecieron restos de troncos de árboles de un antiguo bosque. A pesar de tener 1,5 millones de años, no presentaban signos de descomposición. Incluso tenían propiedades más típicas de la madera fresca.


Fuente: Skb.se

Era Taxodioxylon, un primo lejano (muy lejano, de más de un millón de años) de los Sequoia. Una capa de arcilla los protegió del exterior durante todo este tiempo evitando su putrefacción.

Existen otros muchos casos que podeis ver aqui (están en la columna de la derecha).

Tras leer cosas como esta no parece tan disparatado introducir bajo tierra nuestros actuales residuos radiactivos. Si una simple capa de arcilla puede aguantar durante miles de años, también puede hacerlo un bidón de metal, cubierto por varios metros de hormigón, y recubierto todo por una gruesa capa de arcilla. Todo ese paquete enterrado en el fondo de alguna mina.

Obviamente, seamos precavidos. Sería necesario un estudio a fondo, pero que muy a fondo, del terreno. Deberá ser un terreno que no se haya movido en millones de años. Con unos estratos geológicos muy concretos y muy estables.

Aún así siempre nos quedará la duda. ¿Será suficientemente estable el terreno de aquí a 10.000 años? ¿Aguantará tanto tiempo? ¿Y si algo sale mal?

El riesgo, aún, es muy grande y yo no quiero correrlo. Pero es cierto que tenemos que hacer algo. Tampoco podemos tenerlos guardados en un almacén, en la superficie, indefinidamente.

Otra propuesta más alocada es mandarlos al espacio. Pero aparte de su coste económico, a mi me enseñaron de pequeño que todo lo que sube acaba por bajar.

Pachómetro

Ya escribí sobre el esclerómetro. Era un nombre algo raro para algo tan simple. Ahora pido vuestra colaboración. ¿Alguien sabe lo que es un pachómetro?. Antes de darle a "search" o "find" en algún buscador, ponedme en los comentarios qué es, según vosotros, un pachómetro.
Dejaré un par de días y os pondré la respuesta con un comentario.

Dejadme vuestros comentarios. Puede ser divertido.

Si me respondeis de una forma divertida, la próxima semana prometo traer otro aparato cuyo nombre es la risa, pues no es lo que parece.

Ahí va lo que yo pensaba que era un pachómetro:
Un aparato que mide la cantidad de empachonas que te has metido al cuerpo. Es decir, la cantidad de comidas/cenas de empresa seguidas que llevas en la última semana

Se valorará la originalidad. o_O

Actualización: Han habido pocas ideas. Pero bueno, lo pondré.

Un pachometro es un equipo con un palpador magnético. Su aplicación principal es la de localizar armaduras de acero en el interior de hormigones estructurales. Simple y llanamente.

Birras

¿Conoces todas estas marcas?. ¿Crees que falta alguna?. Pues Añádela.

Todas las cervezas del mundo en una misma web. Una extensa web cervecera. Uf,¡ Lo que aún me queda por probar!.

Yo no reciclo

¿Y tú? ¿Reciclas?

Yo reciclo en mi piso de estudiantes, pero no en mi casa.

Triste, pero real.

Macrobotelleo

Como estaréis enterados, se han organizado en toda España distintas concentraciones.
Estas se han realizado por e-mail y/ó SMS y su finalidad es defender el botelleo/botellón.

En Murcia también se ha organizado otra. Pero aquí, como en muchas Comunidades Autónomas, es ilegal beber alcohol en la vía pública.

Este era, en el caso de Murcia, el mensaje:

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MACROBOTELLON EN MURCIA

Se convoca a todos los murcian@s y a todos los que quieran, a reunirnos con fecha de jueves 16 de marzo, en la plaza de la universidad de la Merced, para demostrar a los de Albacete y Sevilla que podemos ser más que ellos, y sobre todo para reivindicar que habiliten un sitio para poder hacer botelleos y que basta ya de leyes absurdas, como no vender alcohol después de las 22:00h, que lo único que hace es perjudicar a los pequeños comercios.

ANIMAROS MURCIANOS, NOSOTROS NO VAMOS A SER MENOS!!! y nos pegamos unas risas mu gordas nenes, puede ser q te encuentres a kien menos t lo esperas, ese chico/a q llevas sin verlo años... jaja, animos todos!!!

Lugar: Plaza universidad de la Merced
Día: 16 de Marzo (Jueves)
ENVÍALO A CUANTA MÁS GENTE MEJOR!!!!

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El caso es que en toda España se han organizado para hoy día 17. Este mensaje, el de Murcia, era para el día 16. Ayer hubieron algunos policías en la plaza y, la verdad, se estaba más tranquilo que nunca.

En algunas ciudades es legal beber en la calle, siempre que no sean menores y no te emborraches y rompas cosas o arms escándalo.

Para evitarlo se ha acercado la policía y, en estos momentos, tienen blindada la plaza. Os cuento:

La plaza tiene unos 7000 m2, de los cuales sólo unos 4000 son útiles (el resto son fuentes, y césped).



Pues hay siete furgonetas de policía y unos cincuenta agentes. ¡Un policía por cada 80 m2! ¡Un policía cada 9 metros!

Con esas, a ver quién se atreve a beber algo.

Por supuesto, se han concentrado unos cuantos para armar jaleo ante la policía. Nada más.

Tengo que decir que hasta parece divertido. xD


Actualización: Ahora hay una sentada con 50 personas, y otras 150 mirando. Los sentados corean cosas como "Esto nos pasa, por un gobierno facha" (por el PP, en Murcia), "el que no se siente, es un madero" ó "Mucha/puta (no se diferencia bien el sonido, es una mezcla) policía, poca diversión"
Veo, cada 5 minutos, grupos de personas venir por la calle con bolsas de plástico (con botellas de alcohol) y al llegar a la plaza dan media vuelta. No hay problema para ellos. Todos los policías están aquí. Las demás plazas están casi sin vigilancia.

Actualización del día siguiente: Al final, los que se sentaron, lograron tomarse algunas copas. No fue un macrobotelleo, pero sí que se tomaron unows cuantos una copa delante de la policía.

La respiración de las lechugas

No te asustes nuevamente. No se me ha ido la cabeza (al menos de momento). ¿Filosofamos un poco sobre la respiración de las lechugas? ¿O sobre el sexo de los ángeles?, ¿Qué va antes, el huevo o la gallina?. ;)

Parece una tontería, pero a la hora de crear una instalación frigorífica industrial hay que tenerlo en cuenta. Las verduras respiran.

Aparte de la Tª, las pérdidas y demás, hay que tener en cuenta esta respiración, por llamarla de algún modo.

Resulta que las verduras son organismos vivos. Maduran y respiran. Muy lentamente en una cámara frigorífica, pero maduran. Al hacerlo desprenden CO2, y este se acumula en la cámara.

Si es una instalación en la que las puertas se abren y cierran varias veces al día, no hay problema. Pero si es una cámara de almacenamiento de varias semanas hay que asegurarse una pequeña ventilación.

Además, aunque tiene un valor pequeño, las verduras pueden generar un poco de calor. Un valor que no es despreciable en este proceso si estamos manejando varias toneladas.

Construir un A 380 en 7 minutos

Llevo tiempo viendo algunos videos titulados "como construir un Airbus 380 en 340 segundos". Me parecían muy cortos, así que he buscado la versión extendida. Está en Google video.

En el vídeo se puede ver una bancada como la que se fabrica en Murcia.

Monty Hall Problem

Hace unas semanas llegó a mis manos un libro titulado The curious incident of the dog in the night-time. Me lo leí porque llevaba algún tiempo queriendo leer algo en inglés. Tampoco era plan de olvidar todo lo aprendido en el colegio.

Aunque no tiene nada que ver con la historia que cuenta, comenta el The Monty Hall Problem. Nada más verlo me acordé de un mensaje no muy antiguo leído en el blog de Javi Moya (está explicado en su blog, y también en la Wikipedia). Pero descubrí la historia, que yo no conocía, de este problema.

El 92% decían que ella se equivocaba. [...] Muchos lectores le animaban a que corrigiera su error

Marilyn von Savant escribía en una revista americana llamada Parade, una columna titulada Ask Marilyn (Marilyn pregunta, la cual aún sigue activa). En la revista ella decía poseer el mayor IQ en el Libro Guinness de los Récords del Paseo de la Fama.

Se dedicaba a plantear problemas matemáticos para sus lectores. Y en Septiembre de 1990 un tal Craig F. Whitaker, de Columbia (Maryland), planteó el problema. Y Marilyn puso en su columna el problema y la respuesta (66%).

Marilyn recibió muchísimas cartas de sus lectores. El 92% decían que ella se equivocaba. Que la probabilidad era del 50%.
Muchos lectores le animaban a que corrigiera su error. Le decían que estaba quedando en muy mal lugar. Que debía retractarse en el siguiente artículo. En realidad, eran todos esos lectores los que erraban.

¿Y porqué le doy tantas vueltas? En este libro que me he leído, el narrador (no el escritor) es un niño con síndrome de Asperger. Y explica en unas pocas páginas, ilustrándolo con este problema, que las personas se guían por su instinto; y no por la lógica.

Inicialmente pensé en 1/2, y erré. Al fin y al cabo, eso es lo que te marca la intuición.

El título de este problema procede de un popular programa de televisión de aquella época: Let's Make a Deal (Hagámos un trato/trato hecho). Y el presentador se llamaba Monty Hall.

Esclerómetro

Sí, ES-CLE-RÓ-ME-TRO. No, no es ninguna palabrota. Ni me lo he inventado. No es un medidor de "escleros" - que vete tú a saber qué son-. El esclerómetro es un equipo que se emplea para medir la resistencia de hormigones.

Este procedimiento consiste en golpear la pieza de hormigón con una pesa y medir el rebote de esta. Cuanto más duro sea el hormigón, más grande será el rebote (menos absorberá el impacto).

Esclerómetro (Imagen extraida de aquí)

El problema es que es un método muy subjetivo. Según quién lo haga y cómo lo haga, arrojará unos valores más o menos fiables. Algunas de las causas que pueden alterar el valor son:

- Si no está el esclerómetro perfectamente perpendicular con la superficie, nos dará un rebote menor.
- Si la superficie no está muy limpia y pulida nos dará valores menores (capas de pintura o polvo crean una capa blanda que amortigua el golpe).
- El hormigón es una mezcla de cemento, grava y arena. Si golpeamos sobre una piedra nos dará una dureza mayor.
- Si es hormigón armado corremos el riesgo de golpear cerca de una barra corrugada de acero, con una dureza mucho mayor.

Según la norma UNE 83307:1986 hay que seguir un procedimiento estadístico bastante tedioso. Por ejemplo, para un pilar el procedimiento es el siguiente:
* Dibujar un cuadrado de 10 cm de lado, o un círculo de 10 cm de diámetro, en tres zonas del pilar (a un tercio de la parte superior, a un tercio de la base, y en el punto medio). Como las piezas de hormigón suelen ser de forma trapezoidal, se dibujará también por las cuatro caras.
* En total tendremos 12 círculos o cuadrados en un mismo pilar.En cada cuadrado se harán 10 golpeteos. En total serán 120 pinchazos.
* Después, siguiendo un procedimiento estadístico en el cual se desechan los valores más grandes y los más pequeños, se hace una media. Ese sería el valor estimado de la pieza.

Remarco lo de estimado porque este procedimiento no tiene un valor legal. El único responsable de esto es el ingeniero/arquitecto. Por eso, este método solo se emplea como verificación. Si en los planos pone que un pilar tiene una resistencia de 25N/mm² y el esclorómetro te dice que tiene 24N/mm², sabes más o menos a ciencia cierta que ese pilar está correctamente construido.

La mejor manera de saber la resistencia de un pilar es acudir a un laboratorio que te certifique su resistencia. Para ello extraerán una probeta testigo, que no es más que una pieza cilíndrica obtenida taladrando el pilar. Dicha probeta es sometida a un ensayo de compresión y el laboratorio nos certifica su resistencia. Este certificado sí que tiene un valor legal.

¿Y por qué no se acude a un laboratorio? Pues porque es muy caro.
Otro problema que surge es: "Si tengo que hacer 120 pinchazos para conocer la resistencia de un pilar, y mi nave tiene 50 pilares.... ¿Me voy a pasar 2 días haciendo ¡¡6.000l pinchazos!!?". Al final, en la práctica, le haces 20 pinchazos a cada uno,ó estudias sólo los pilares más críticos (los del centro de la nave).

El precio de un esclerómetro puede variar entre 300 y 2000 €.

Honda Civic

De anuncios va hoy la cosa.

Este del Honda Civic me ha gustado. Un toque muy original. Algo distinto a lo que estamos acostumbrados a ver en un coro.

Agua no potable

Ahora resulta que en Murcia el agua no es potable. Ni tampoco en Zamora, Cáceres, Alicante, Ciudad Real...

Un estudio de la OCU lo califica de aguas no aptas.

Yo ya sabía que en Murcia, debido a la escasez de agua, este elemento contenía una mayor concentración de sales en suspensión. Pero esto me ha sorprendido.

El problema se debe al exceso de trihalometanos.

Los trihalometanos son compuestos
orgánicos volátiles que surgen como
consecuencia de la reacción de la
materia orgánica que transporta el
agua sin tratar, con el cloro empleado
en la planta potabilizadora para su
desinfección.

Os dejo el estudio (PDF) de 5 folios.

Es tal la polémica que se ha levantado con el estudio, que la OCU se ha ratificado para dejar claro que los análisis eran correctos.

Otra central eólico-solar

Hace ya tiempo comenté de una central eólico-solar en Ciudad Real.

Por lo que me han puesto en un comentario se va a construir otra similar en la misma provincia. Al menos está en proyecto. Lo tenéis en la entrada original.

Consumo local

Las ventajas de consumir productos de tu zona.

Se llama FoodRoutes, algo así como las rutas de los alimentos. Es un movimiento que pretende fomentar el consumo de productos que se generan cerca de los núcleos de población, en contra de los procedentes del exterior porque con ello...

...ayudas al medio ambiente al reducir el transporte de alimentos. Casi un 20% del parque automovilístico de los países desarrollados, son furgonetas y camiones.

...ayudas a la economía local. El dinero que gastas en tu zona beneficia a tu zona.

...los alimentos tienen mejor sabor y son más auténticos que aquellos que han recorrido miles de kilómetros empleando varios días.

De momento sólo en Estados Unidos. Yo pienso que debería aplicarse a todo, y no sólo a los alimentos. Pero hay que admitir que muchas veces es necesario importar los productos.

Que diferencia!

He estado viendo dos noticias sobre la manifestación de hoy, en dos periódicos de diferente ideario político (elmundo.es y elpais.es)

Solo con leerlas se puede ver los comentarios y diferentes puntos de vista de cada uno. Pero no voy a entrar en eso. Tan solo me voy a centrar en el número de manifestantes.

En la noticia del mundo.es aparecía esta imagen. Es la ruta de la manifestación:

Me he ido a la página del Sigpac (una maravilla, por cierto). Usando la herramienta de medición de terrenos, he medido el área que ocupan las calles por las que ha discurrido la manifestación. En total me han salido 60.952 m². Como soy humano y he podido equivocarme, voy a redondearlo al alza hasta 65.000 m² (también podría redondear a la baja).

Suponiendo unas 3-5 personas por metro cuadrado nos salen unos valores en torno a 200/300 mil personas.

Según los diferentes grupos, estos han sido los manifestantes:
* AVT (convocante): 1.400.000
* Comunidad de Madrid (presidida por el PP, uno de los partidos convocantes): 1.200.000
* Delegación del Gobierno (presidida por el PSOE): 110.000
* Policía: 240.000

Como siempre, la policía es la que da los datos más fiables. Supongo que son los únicos que tienen un sistema de cálculo medianamente fiable (como el que yo he usado, por ejemplo). La Policía no hace los cálculos "a ojo" como todos los partidos políticos y asociaciones.

Un viaje accidentado

Creo que este ha sido el viaje más movido que he hecho nunca. Jamás había tenido tantos problemas. Para mía ha sido toda una aventura.

Tenía planeado irme con mi hermana pequeña (12 años) y dos amigos a pasar un Miércoles y un Jueves en Sierra Nevada. Esquiar, dormir en albergue, esquiar otra vez y volver a Murcia. Pero antes de partir ya ocurrieron muchas cosas:

Mal augurio nº1: Mi hermana, el Sábado anterior, se fastidia un dedo. Por suerte no se lo ha roto, pero debe llevar una venda durante 10 días. Sólo la va a llevar 4-5 días.

Mal augurio nº2: En el albergue juvenil no hay habitación para la noche del miércoles. Posponemos el viaje un día. Iremos Jueves y Viernes. Hago la reserva por internet y me cargan 15 € en la tarjeta como fianza.

Mal augurio nº3: La previsión meteorológica no es buena. Se espera una ola de frío. Habrá que abrigarse.

Mal augurio nº4: Me acerco a un centro comercial de Murcia. Hay cadenas por 15€ pero no son válidas para el tamaño del neumático de mi coche. Iré sin cadenas

Mal augurio nº5: Mi hermana me dice que últimamente lleva puestos sus calcetines rosas. Según ella, los que le traen mala suerte. Si te traen mala suerte, ¿por qué los llevas?


Comenzamos el viaje. Día 1:

Incidencia nº1: Salimos a las 6:30 de la mañana. Nos pasamos casi una hora conduciendo bajo una intensa lluvia, y de noche. Curiosamente, al pasar por debajo de un puente en la autovía deja de llover repentinamente. Es como si lloviera a un lado del puente, pero no al otro.

Incidencia nº2: Amanece. Tras hora y media de viaje (8:00) mi madre me llama. Me he dejado una mochila en casa con los guantes, gafas de esquiar, gorro, cámara de fotos y bocadillos. No pienso perder 3 horas en volver a Murcia y llegar nuevamente a donde estábamos. Ya me compraré algo allí. Sé que en Sierra Nevada las tiendas son caras. Pero a veces hay unos moros que se dedican a la venta ambulante ilegal y pueden darme cosas baratas. No sé si estarán. Prefiero comprar todo en Granada.

Incidencia nº3: Hay nieve en los laterales de la carretera. El quitanieves ha pasado y está todo limpio. Pero eso no implica que no haya alguna placa de nieve. Con una de ellas el coche me pega un pequeño bandazo. Por suerte, era pequeña y no pasa nada.

Incidencia nº4: 10 km antes de llegar a Granada veo en un lado de la carretera una gran zona comercial. Un gran parking al aire libre rodeado por un Carrefour, un Media-Markt y un Sprinter, entre otros. Salimos de la autovía. Vamos a comprar guantes y demás. Son las 9:50. Un cartel dice que abren a las 10:00. Aparcamos. Nos acercamos a la puerta del Carrefour. Leemos el siguiente cartel: "El próximo día 23 de Febrero (hoy), este centro permanecerá cerrado por festividad local". ¡Me cago en la leche!. Espero que sea fiesta sólo en esa localidad, y no en toda la provincia. Aprovecho para estirar las piernas y orinar en un descampado cercano.

Incidencia nº5: Cogemos la autovía. Veo un cartel luminos en autovía que dice: "Obligatorio uso cadenas a S. Nevada". Joer, ahora me va a tocar comprarlas. Pasamos Granada y nos desviamos al ver otro Carrefour. Nos lo pateamos entero. No hay prendas de abrigo. Hay cadenas, pero no sirven para mis neumáticos. Andamos un poco hasta un taller cercano y venden cadenas. 35 €. Me acuerdo de las de Murcia por 15 €. Las pago porque no hay otra opción.

Incidencia nº6: Cogemos coche (otra vez) y llegamos a otro Sprinter. Hay guantes (40 €), gorros (20 €) y gafas (muy caras). Creo que comprar guantes, gorro y gafas para mi y para mi hermana puede ser una ruina. A ese precio, prefiero comprarlas arriba, en S. Nevada.

Incidencia nº7: Mi copiloto, que hasta ahora me había guiado muy bien, me indica el camino otra vez. Cogemos la autovía. Tras 30 km, algunos por carretera de montaña, paramos a preguntar. Un hombre nos dice: "¿Sierra Nevada? Si, teneis que bajar a Granada y coger la autovía que sube a S. Nevada". ¡AGGGG! ¡ Hemos hecho 30 km en una dirección errónea!. Volvemos a Granada (otros 30 km). Cogemos la autovía correcta.

Incidencia nº8: Al final de la autovía comienza la carretera de montaña. Veo carteles luminosos. "Cadenas a partir del km 32". El cartel lo veo varias veces. Vamos a Pradollano, que es donde están las pistas de esquí. ¿Y sabéis que? Pues que Pradollano está en el km 32. ¡No me han servido de nada las cadenas!. ¡35 € a la basura!

Incidencia nº9: A todo esto ya son las 13:00 (Salimos a las 6:30 de Murcia). Llevamos casi 6 horas en un viaje que se hace en poco más de 3). Como las pistas cierran a las 17 h, nos vamos a esquiar sin comer. Yo me voy con mi hermana pequeña, pues ella nunca ha esquiado. Como no hemos comido y está cansada, ella se encuentra desganada. No tiene fuerzas para esquiar, y yo no puedo dejarla sola. Al final la dejo un rato con un amigo, y me lanzo un par de veces por las pistas.

Incidencia nº10: Son las 18:30. Está nevando. Subimos al albergue que está en la parte alta del pueblo. Yo creía que era en las casas de arriba. Pero no, hay que coger una carretera 2 km hacia arriba. Llego al aparcamiento. Todos los coches cubiertos con 5 cm de nieve. Entre dos coches veo una plaza de aparcamiento. Corrijo, un montículo de nieve con dos marcas dejadas por los neumáticos del anterior vehículo. Mi amigo me guía, coloco mis neumáticos sobre esas marcas, y aparco.

Incidencia nº11: Entro al albergue. Me dicen que está lleno. ¿Cómo?. Pues sí, resulta que este albergue no hace reservas por internet. Al parecer he hecho la reserva en Granada (ciudad). Está todo lleno. No se puede dormir ahí. Y no soy el único que está allí con el mismo problema. La página web no está nada clara.

Incidencia nº12: -7ºC. Nevando. Las líneas blancas de la carretera no se ven. Anocheciendo. Doy gracias de que compré las cadenas. Las coloco. ¡Joder!. Lo que cuesta poner las putas cadenas. Entre que no sé, y el frío que hace... Bajamos por la carretera, paramos a hacernos alguna foto (con esa neveda y esos paisajes, hay que aprovechar). Bajo varios km con nieve y hielo, a -7ºC, nevando, con las cadenas, y a 40 km/h.

Incidencia nº13: Llegamos a Granada, cenamos en un bar cercano al albergue (no habíamos reservado cena) y nos vamos a la cama. Yo estoy reventado. Me doy cuenta de que no hay toallas. Pensé que habían. Me ducho, y me seco con una camiseta limpia.


Continuan los problemas. Día 2:

Incidencia nº13: Como íbamos a salir temprano, antes de que se sirviera el desayuno, pedimos un picnic. Vamos al coche. Son las 8 de la mañana y está cubierto con una capa de hielo. Mis portaesquíes son magnéticos, y para pegarlos al techo hay que limpiarlo bien. Perdemos 15 minutos arrancando la capa de hielo y secándolo con una camiseta sucia.

Incidencia nº14 (muy gorda): El coche no arranca. Intentamos empujarlo. No arranca. Llamo al novio de mi hermana, pues tiene el mismo coche que yo y por motivos de trabajo suele ir al norte de España. A lo mejor es que con el frío al motor le cuesta arrancar. Me dice que a veces el Mégane falla en el arranque, pero que no suele dar problemas. Pregunto en el albergue y me dicen que hay un taller cercano. Voy andando y me dicen que puede ser la batería ó un fallo eléctrico del sistema.

Incidencia nº15: Es la batería. Fue cambiarla y funcionar. Todo genial. El coche tiene dos años y ya le tocaba cambiar la batería. Pues nada, 80 € la gracia y ya he perdido media mañana. Y además, voy a desayunar un picnic pudiendo haber tomado algo caliente en el albergue.

Incidencia nº16: Los putos carteles luminosos vuelven a poner que hace falta cadenas. A 5 km de las pistas mucha gente se para a ponerlas. Yo paro, y las pongo. Acabo con dolor en las manos y la sudadera negra de la mierda del neumático mojado. Arranco, con las manos destrozadas del frío, y una cadena se me suelta. Me bajo, corro 50 metros hacia abajo pisando la nieve del arcén con las deportivas. La recojo y la vuelvo a poner. Hago los últimos 5 km, en los cuales solo hay una placa de nieve. ¿Para eso he puesto las cadenas?. joder. Bueno, al menos las tengo ya puestas para cuando bajemos.

Incidencia nº17: El día se desarrolla casi con normalidad (uf, que bien). Bueno, cuando mi hermana se queda con mis amigos y yo me puedo ir a esquiar libremente, unas nubes cubren toda la sierra. No se ve mucho. Tengo que "intuir" dónde hay baches en la nieve. No es tan agradable la bajada. Pero bueno, al menos esquío.

Incidencia nº18: Al acabar, con las cadenas puestas, empiezo a bajar. Está nevando, pero la carretera está bien. Pienso, "OK. En la primera gasolinera, hotel ó arcén ancho que encuentre, paro y quito las cadenas". Pues no, antes de llegar la cadena de la rueda derecha se suelta. ¡Y se rompe!. Joder. Por suerte, la podré arreglar fácilmente cuando llegue a Murcia.

Incidencia nº19: Paso el puerto de la Mora. La carretera genial, pero está cayendo una nevada que agüita. El asfalto es antihielo y no hay problema. Parece que estamos en una película de Star Wars viajando a velocidad luz. Los copos de nieve, iluminados por los faros, impactando-rebotando en el cristal dan esa sensación.

Incidencia nº20: Vamos en el coche hablando. ¿Qué mas puede pasar? ¿Un accidente, pinchar una rueda? Aún quedan 300 km y puede pasar cualquier cosa. Efectivamente, pasa. La autovía está en obras. 3 carriles se unen en uno. Y como es Viernes por la tarde la gente sale de viaje. Atasco monumental. 2 horas. Suerte que acababa de echar gasolina 5 km antes, porque si no me veo apurando la reserva.

Incidencia nº21: Me acojoné un huevo. Por suerte, no pasó nada. Vamos muy despacio. A 20 km/h, y eso cuando nos movemos. A mí me duelen los tobillos. Más bien el tobillo derecho. Acelero el coche hasta 10 km/h, pongo punto muerto, y freno suavemente. Me duele el pie derecho. Como vamos muy despacio, repito la operación pero frenando con el pie izquierdo. Sí, lo sé, eso nunca se debe hacer, pero es que yo iba muy cansado y nos movíamos muy despacio. Como no tengo tacto con el izquierdo, pego un frenazo en seco. El coche de detrás me golpea. ¡UN ACCIDENTE POR ALCANCE EN MEDIO DE UN ATASCO! Lo que me faltaba... Me bajo acojonado. Reviso la parte de atrás (parachoques, apertura y cierre del maletero, etc). Todo en orden. La matrícula un poco doblada hacia dentro. Pero nada grave. Un golpe como los que se dan a veces cuando aparcas. El conductor del otro vehículo diciéndome: "Lo siento mucho, es que me ha patinado el coche. Lo siento". Claro, en un accidente por alcance la culpa siempre es del que está detrás.
Yo sabía que él mentía. A 10 km/h un coche no puede patinar. Lo que pasa es que iba empanado al volante (como íbamos todos). Legalmente la culpa era suya, pero realmente yo también cometí un error por frenar. En fin, no pasó nada.

Por fin llegamos sanos y salvos a Murcia. Eran las 23:30. Dejé a mis amigos, me fui a casa, descargué las maletas, y a dormir infinitas horas.

Una auténtica aventura. Menos esquiar, hicimos de todo. Por lo menos a mi hermana no le dolió la mano en todo el viaje.